Die perfekte Lösung für Ihre Zufahrt. Die Standard- Fundamentpläne und Torzeichnungen sind sofort nach der Bestellung verfügbar und garantieren eine schnelle Umsetzung Ihres Projekts.
Die Faltflügeltore Custom bieten einen hohen Grad von individuellen Anpassungsmöglichkeiten. Die Tore sind so konzipiert, dass sie perfekt auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten werden können.
Die perfekten Tore für hohe Sicherheitsanforderungen. Dank Crashtest-Zertifizierung erfüllen sie die höchsten Standards an Widerstandsfähigkeit und Sicherheit.
ZABAG liefert seine Faltflügeltore mit Stabfüllung bis zu einer Gesamttorhöhe von 2,3 m stehend und komplett vormontiert. Dabei spielt die Durchfahrtsbreite keine Rolle.
Nach erfolgreich absolviertem Probelauf werden die Tore auf eine Holzunterkonstruktion montiert und ausgependelt. Anschließend wird der Schwerpunkt markiert und die Anlage wird stehend auf dem LKW verzurrt. Bei elektrischen Toren sind alle Kabel für die Sicherheitskontaktleisten somit bereits verlegt und verdrahtet. Der Antrieb ist montiert und der Hebelarm mit dem Torblatt verbunden.
Nach der Anlieferung wird das gesamte Paket auf das Fundament gestellt und aufgedübelt. Ein Einhängen der Flügel, die Verdrahtung der Sicherheitskontaktleisten sowie das Montieren der Hebelarme vom Antrieb entfällt.
Das bedeutet natürlich eine drastische Verkürzung der Montagezeiten. Auch die Zeit für das erforderliche Hebefahrzeug verkürzt sich. Zudem sind Schablonen der Grundplatten bei ZABAG erhältlich. Dies ermöglicht dem Errichter, die Dübel bereits vor Anlieferung zu setzten.
Die Fundamentoberkante liegt - wie bei ZABAG üblich - bei -200 mm zur Fahrbahn. Bei Fundamenten auf OKF können die 200 mm noch zur Torgesamthöhe dazugerechnet werden.
Überall dort, wo der unberechtigte Zutritt verhindert, berechtigte Zufahrt aber gestattet sein muss, werden Fahrzeuge geschleust. Hierbei fährt das berechtigte Fahrzeug durch das erste Tor in die Schleuse ein. Nach der Einfahrt schließt das Tor. Erst wenn das erste Tor vollständig geschlossen ist, kann das zweite Tor geöffnet werden. Dies kann automatisch oder über eine erneute Verifizierung innerhalb der Schleuse erfolgen.
In äußerst sensiblen Bereichen kann die Zufahrt auch noch zusätzlich gegen Durchbruch mit einem Fahrzeug gesichert werden. Das kann z.B. durch einen Poller, eine Wedge, oder aber auch durch ein durchbruchsicheres Tor als solches erfolgen.
Eine Fahrzeugschleuse kann mit unterschiedlichen Tortypen ausgeführt werden. Oftmals eignen sich schnelllaufende Falttore besonders. Durch Ihre hohe Laufgeschwindigkeit von ca. 1 m/s reduziert sich die Zeit, in denen das Tor AUF-steht und die Zeit für einen vollständigen Schleusenzyklus eines Fahrzeugs reduziert sich auf ein Minimum.
| Korrosionsschutz | System 3Plus - Alle Stahlteile, soweit nicht innen und außen feuerverzinkt, werden stahlkornentrostet und unter Ausschluss der freien Bewitterung hochwertig lichtbogenspritzverzinkt. Nachfolgend wird ein 2-stufiges Pulverbeschichtungssystem im Airlessverfahren aufgetragen und thermisch ausgehärtet. Die Beschichtung erfüllt höchste Anforderung an Lichtechtheit, ist kratzunempfindlich, abriebfest und beständig gegen Lösungsmittel, Chemikalien und Öle. |
|---|---|
| Farben | nach Wahl (RAL-Standardkarte) |
| Antriebssystem | dem Torgewicht und der Frequentierung optimal angepasst mit abschließbarer Notentriegelung |
| Steuerung | Mikroprozessor-Steuerung, Frequenzumrichter für Soft-Stop / Soft-Start |
| Sicherheitseinrichtung | nach DIN EN 12453 |
| Torherstellung | entsprechend der Produktnorm „Tore nach DIN EN 13241“ |
| Zertifizierung | TÜV-geprüft, ISO 9001 : 2015 |
