Mit einer maximalen Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit bis zu einem Meter pro Sekunde erreichen die Schnelllauf-Falttore MAPO FGZ Öffnungs- und Schließzeiten von Schranken. Gleichzeitig bleibt der Zugang für Personen sicher versperrt.
Das MAPO FGZ überzeugt durch seine hohe Funktionalität und Wirtschaftlichkeit. Es kann durch seine platzsparende Bauweise sowohl in beidseitig begrenzten Durch- und Einfahrten als auch bei eingeschränktem Flügelschwenkbereich eingesetzt werden.
Durch das spezielle und neu entwickelte Hebelsystem arbeitet das Falttor zuverlässig und völlig ohne zusätzliche obere oder untere Führungsschiene. Für besondere Einsatzzwecke ist die Führung des inneren Torflügels auch mit unterer beheizbarer oder oberer Führungsschiene möglich.
Mit dem ZABAG MAPO FGZ sind Frequentierungen von bis zu 600 Zyklen/Tag möglich. Für sensible Bereiche können die Falttore mit einer zusätzlichen, motorischen Verriegelung ausgestattet und darüber hinaus sogar anprallsicher nach IWA 14-1:2003, ASTM F2656 oder PAS68 ausgeführt werden.
MAPO FGZ 1-flg.
Durchfahrtsbreite bis 7 m
MAPO FGZ 2-flg.
Durchfahrtsbreite bis 14 m
Torrahmenhöhe bis 2,4 m
(Sonderbreiten und -höhen auf Anfrage)
FGZ TL - schienenloses Falttor
FGZ TT - mit oberer Führungsschiene
FGZ BT - im Boden eingelassene Führungsschiene (beheizbar)
Überall dort, wo der unberechtigte Zutritt verhindert, berechtigte Zufahrt aber gestattet sein muss, werden Fahrzeuge geschleust. Hierbei fährt das berechtigte Fahrzeug durch das erste Tor in die Schleuse eine. Nach der Einfahrt schließt das Tor. Erst wenn das erste Tor vollständig geschlossen ist, kann das zweite Tor geöffnet werden. Dies kann automatisch oder über eine erneute Verifizierung innerhalb der Schleuse erfolgen.
In äußerst sensiblen Bereichen kann die Zufahrt auch noch zusätzlich gegen Durchbruch mit einem Fahrzeug gesichert werden. Das kann z.B. durch einen Poller, eine Wedge, oder aber auch durch ein durchbruchsicheres Tor als solches erfolgen.
Eine Fahrzeugschleuse kann mit unterschiedlichen Tortypen ausgeführt werden. Oftmals eignen sich schnelllaufende Falttore besonders. Durch Ihre hohe Laufgeschwindigkeit von ca. 1 m/s reduziert sich die Zeit, in denen das Tor AUF-steht und die Zeit für einen vollständigen Schleusenzyklus eines Fahrzeugs reduziert sich auf ein Minimum.
| Korrosionsschutz | System 3Plus - Alle Stahlteile, soweit nicht innen und außen feuerverzinkt, werden stahlkornentrostet und unter Ausschluss der freien Bewitterung hochwertig lichtbogenspritzverzinkt. Nachfolgend wird ein 2-stufiges Pulverbeschichtungssystem im Airlessverfahren aufgetragen und thermisch ausgehärtet. Die Beschichtung erfüllt höchste Anforderung an Lichtechtheit, ist kratzunempfindlich, abriebfest und beständig gegen Lösungsmittel, Chemikalien und Öle. |
|---|---|
| Farben | nach Wahl (RAL-Standardkarte) |
| Antriebssystem | dem Torgewicht und der Frequentierung optimal angepasst mit abschließbarer Notentriegelung |
| Steuerung | Mikroprozessor-Steuerung, Frequenzumrichter für Soft-Stop / Soft-Start |
| Sicherheitseinrichtung | nach DIN EN 12453 |
| Torherstellung | entsprechend der Produktnorm „Tore nach DIN EN 13241“ |
| Zertifizierung | TÜV-geprüft, ISO 9001 : 2015 |
